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电动汽车制造商 Rivian 宣布决定改用特斯拉的 NACS 充电标准。这将使 Rivian 电动汽车的车主有机会使用美国最大的充电网络。反过来，特斯拉的充电技术也更接近成为行业标准。

Rivian 拥有自己的小型快速充电站网络，计划于 2024 年春季为其客户提供特殊适配器，以访问美国和加拿大的 12,000 个 Tesla Supercharge 充电站。此外，从2025年开始，该公司还将为其电动汽车配备特斯拉NACS标准的充电端口。Rivian首席执行官RJ Scaringe在一份声明中强调，该协议将允许Rivian电动皮卡和SUV的车主有效使用特斯拉广泛的充电网络。

在此背景下，加州公司Rivian的股价在盘前上涨了3%。特斯拉股价也上涨 0.5%，自 5 月底宣布收购福特交易以来，涨幅已超过 40%。

特斯拉最近与通用汽车和福特签订了类似的协议。这使得其他汽车制造商可以使用特斯拉的充电网络，而特斯拉可以通过向更多电动汽车车主出售电力来增加收入。

对于汽车制造商来说，使用充电站对于减少客户对电量耗尽的担忧至关重要。据美国能源部统计，特斯拉超级充电站约占美国所有快速充电站的 60%。然而，除了特斯拉之外，大多数制造商并不寻求建立自己的网络。

分析师指出，创建和维护充电站网络需要大量投资，而道路上的电动汽车数量相对较少，收入也受到限制。最近一个季度，来自服务和其他来源的收入(包括使用 Tesla 充电器的费用)占该公司总收入的近 10%。没有提供特斯拉自有充电站收入的单独统计数据。

特斯拉推出了此前由拜登政府支持的竞争对手 CCS 标准，取得了重大突破。美国政府已提供75亿美元加速美国电动汽车充电站的部署。特斯拉被迫开放其充电网络，以获得部分联邦资金的资格。

特斯拉的充电标准一直处于保密状态，直到 11 月该公司发布了设计和规格，并将该技术重新命名为北美充电标准 (NACS)。